7月27日，广东城际东莞西联络线开通，琶洲与深圳机场1小时互达，广深铁路网络更加紧密。傅建平是一名即将年满60岁的双城通勤人员，在14年里，他放弃了全家定居深圳的选项，选择将生活分成两部分：一部分投身于热爱的能源项目，另一部分留在广州荔湾的老城区，陪伴老人和孩子。
在这14年里，傅建平每个周末都在两座城市之间往返，没有缺席任何一方的生活。他的经历也反映了粤港澳大湾区交通网的发展。每周五下班后，傅建平从深圳前海乘坐地铁到深圳北站，再前往广州南站。2012年4月，他从广州跳槽到深圳中广核节能产业公司，2015年2月又转到前海工作。刚到深圳时，广深之间的动车最快需要80分钟，后来随着广深港高铁的开通，35分钟就能直达广州南站。
傅建平习惯提前一周购票，周五的票特别紧张。如果加班晚了，他会选择在深圳过夜，第二天再返回广州。他表示，近年来跨城通勤的人越来越多，尤其是在广州、深圳和香港之间。他还提到，未来广州地铁22号线全线贯通后，他从广州南站到荔湾长寿路站将更方便快捷。
傅建平曾考虑举家搬迁到深圳，但最终为了孩子的学业和老人的生活质量，决定独自留在深圳工作。他在深圳从事的是区域供冷系统建设，这是一个规模大且具有重要意义的项目。他认为这份工作非常有意义，因此一直坚持到现在。
