大众汽车集团因高压电池存在缺陷，正在全球范围内召回近7.27万辆电动汽车。德国联邦汽车运输管理局数据显示，此次召回分三批次进行，仅德国境内就涉及约1万辆。
召回涉及车型几乎覆盖了大众MEB平台的纯电主力阵容，包括ID.3、ID.4、ID.7和ID.Buzz，以及大众西班牙子品牌Cupra的Born车型。其中ID系列涵盖2022至2025年间生产的车辆，Cupra Born涉及2022至2024年款。
大众集团表示，内部质量检查发现个别高压电池电芯不符合质量要求，但根本原因尚未查明。这些缺陷电芯在极少数情况下可能导致热负荷升高，极端情况下或引发火灾。大众已采取临时措施，通过OTA升级将受影响车辆的充电上限限制在80%，以降低热失控风险。
车主将通过信函收到通知，后续经销商将对高压电池或电芯模块进行检测，确认是否需要更换。大众预计将根据生产周期、电池供应商和电芯批次进一步细化受影响车辆范围。
这已经是大众今年第二次因电池问题进行大规模召回。今年3月，大众和Cupra因高压电池模块不符合规格，在全球召回超过9万辆电动车。在美国市场，大众本月早些时候宣布召回22524辆2023至2026款ID.4，同样建议车主充电不超过80%。涉事电池电芯供应商被确认为SK Battery America，大众自2024年1月至2026年8月期间共收到22起相关索赔。
更早的1月，大众还在美召回了43881辆ID.4，原因同样指向SK Battery America佐治亚工厂生产的电芯存在电极错位问题。连续多次召回均指向电池供应商的生产缺陷，暴露出大众在电动化转型中对供应链质量管控的短板。
目前，欧洲召回所涉电池供应商身份尚未正式披露，与美国市场的SK Battery是否为同一供应商、缺陷模式是否技术关联，大众方面尚未明确回应。