神舟二十号载人飞船原计划于11月5日实施返回任务，但因疑似遭到空间微小碎片撞击，舷窗出现裂纹。经专家团队研判后，指挥部决定神舟二十号不再执行原定返回任务，而是留轨继续开展科学试验。
神舟飞船的舷窗由三层玻璃组成：最外层防热窗抵御再入大气层时的高温烧蚀；中间层承压窗和内层防护窗共同保证舱内气密性并防护空间碎片。11月25日发射的神舟二十二号飞船携带了专门针对舷窗裂纹的处置装置，为未来在轨维修技术验证做好准备。
神舟二十一号乘组将利用出舱活动时机，对神舟二十号飞船前窗受损情况进行再次检查评估。根据评估结果，维修可能采取两种方式：在舱外使用新型复合材料对外层玻璃进行修复试验，或从舱内实施结构加固与密封处理。
即便外层玻璃在返回过程中无法完全承受高温高压，神舟二十号最内层仍可提供可靠的安全保障。此次应对措施表明我国正在构建“撞击应对 + 在轨维护”的能力，为长期太空驻留积累关键技术基础。未来神舟二十号将以“无人模式”自主返回地球。其返回后的科研价值巨大，科研团队将对受损舷窗进行撞击机理的“解剖调查”，分析裂纹扩展路径，检测隐蔽损伤。经历撞击与长期在轨运行的关键设备性能数据，将为后续“设备寿命预测”与可靠性提供宝贵依据，成为新一代载人飞船防护设计的重要参考。