中国高铁第一大省又易主了 广东重回榜首。高铁的开通对地方经济有着显著的推动作用。最近，广湛高铁和汕汕高铁（汕头南至汕头段）双双开通运营。广湛高铁作为粤西首条设计时速350公里的高铁线路，将佛山、肇庆、湛江、茂名、阳江等城市带入了高速铁路时代，使得广州到湛江的通行时间从2.5小时缩短到了1.5小时。这一变化不仅提升了广东的交通效率，也标志着广东超越山东，重新成为全国高铁运营里程最长的省份。目前，以时速200公里及以上为标准，广东高铁运营里程达到3400公里，远超其他省份。
广东能够建设如此多的高铁线路，除了拥有充足的财政支持外，更重要的是其庞大的人口基数带来的强大客流支撑。作为中国人口最多的省份之一，广东常住人口超过1.27亿，实时人口更是高达1.5亿，其中大湾区聚集了8700多万人口。高密度的人口分布与巨大的出行需求是推动广东高铁网络不断扩展的关键因素。
随着赣深高铁的开通，广东已经实现了“市市通高铁”的目标，“市市通350高铁”成为新的发展方向。目前，广东已有多个地市接入了时速350公里的高铁线路，包括京广、广深港、赣深、广汕、汕汕、梅龙等。这次广湛高铁的开通进一步扩大了覆盖范围，将更多地区纳入了350高铁时代。预计未来几年内，随着广中珠澳高铁、珠肇高铁、漳汕高铁等项目的推进，广东有望完成“市市通350高铁”的闭环布局。
广东高铁网络的发展不仅仅局限于数量上的增加，更体现在网络结构的优化上。从整体规划来看，广州作为核心枢纽的地位愈发明显，而深圳也在逐步提升其在高铁网中的重要性。当前，广州汇集了京广、广深港、广深、贵广、南广、广湛、广汕汕等多条高铁线路，而深圳则通过赣深、深厦、深茂及广深港、广深等高铁线连接周边城市。此外，广东还计划在未来五年内推进一系列标志性工程项目，如广州新机场、广深第二高铁、广清永高铁等，甚至考虑引入高速磁悬浮技术，以满足日益增长的交通需求。
