2025年12月26日，西安至延安高铁开通运营，标志着中国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展迈上新台阶。在“十四五”期间，中国铁路的路网规模、质量和装备现代化水平显著提升，高铁技术树立了国际标杆，极大改善了人民群众的出行体验，有力支撑了中国式现代化。
铁路作为国民经济的重要动脉和综合交通体系的核心，近年来在党中央坚强领导下蓬勃发展。2025年中国铁路亮点纷呈，第十二届世界高速铁路大会在北京成功举办，中欧班列累计开行超过12万列，CR450动车组样车跑出时速453公里、相对交会时速896公里的全球最快速度，西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物突破500万标箱，辐射全球127个国家和地区的580多个港口。这些成绩展示了中国铁路高质量发展的成果，彰显了开放包容的新姿态，反映了我国综合国力和科技实力的整体跃升。
中国铁路建设成就显著，截至2025年底，营业里程超过16万公里，其中高铁营业里程突破5万公里，覆盖了全国97%的城区人口50万以上城市。中国高铁运营里程位居世界第一，超过其他国家总和，也是世界上高铁运营时速最高的国家。高铁不仅提供了安全便捷的服务，还让旅客在忙碌生活中享受一段难得的旅途时光。无论是高速铁路还是普速铁路，都呈现出一派“人畅其行、物畅其流”的生动局面，提升了群众交通出行的获得感、幸福感和安全感。铁路部门注重向西部地区、边疆地区和经济欠发达地区倾斜，补强当地铁路建设，开行公益慢火车，推动全民共享发展成果。
近年来，中国铁路科技创新不断取得突破，形成了以系列化复兴号动车组为代表的一大批创新成果，技术水平迈入世界先进行列。复兴号智能动车组采用北斗卫星导航系统实现时速350公里自动驾驶，适应高海拔环境的复兴号高原内电双源动车组行驶在拉林铁路上。针对不同气候和环境的复兴号家族系列动车组不断研发上线，覆盖多种速度等级，覆盖全国31个省区市。中国与40余个国家和地区开展铁路合作，足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲。中国高铁从追赶者到领跑者的蜕变，得益于自力更生、自强不息以及持续的前瞻性和创新性。
中国铁路品牌成为国家名片，高铁被誉为亮丽的国家名片，中欧班列被称为新时代“钢铁驼队”，西部陆海新通道班列被称为“黄金物流大动脉”，12306被誉为“全球访问量和交易规模最大的票务系统”。为继续提升品牌竞争力，中国铁路还需打造一批具有鲜明特色和市场号召力的客货运输品牌，推出更多个性化、多元化、适老化的服务举措，让客货运输更加灵活便捷、经济实惠。
展望未来，中国铁路将不负使命任务，驶向更广阔的疆域，更好地服务中国式现代化建设，为世界铁路发展贡献中国力量。