在黄海海域，大连长海大桥工程的主墩钢平台顺利实现贯通，标志着这一关键控制性节点取得重大突破。随着最后一段桥面结构精准对接，这座我国在建投资规模最大的陆岛公路项目取得了重要进展。
大连长海大桥项目全长25.5公里，其中跨海段19公里、陆域段6.5公里，全线采用一级公路技术标准，双向4车道。建成后将终结长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困局，进一步完善国家公路体系，突破陆岛交通瓶颈，对服务海洋强国战略、促进区域协调发展具有重要意义。
该项目于2023年11月被正式纳入“十四五”公路规划调整项目库，是“十四五”期间省、市加快推进的重点建设项目。作为东北地区首个采用政府和社会资本合作新机制建设的跨海大桥，由中建股份联合体中标，负责总体投资、建设、运营。
大连长海大桥起点位于长海县大长山岛菜园村北侧与现状G507长长线衔接，终点位于鹤大高速皮口收费站与长长线交叉处，与现状长长线相衔接。项目总投资79亿元，计划2029年建成通车。该工程运用了现代化施工工艺和绿色低碳新技术，设计速度为80公里/小时。