最近，几篇飞行员针对飞行颠簸的道歉帖在社交媒体上走红。帖子中提到，“对不住昨晚这趟航班的旅客，多加了4吨油，绕了快200海里，还是颠得够呛！”“这天气咱也实在是没办法，颠了一路！”乘客发帖吐槽遇颠簸的情况常见，但飞行员主动下场道歉却不多见。
一名自称是某航空公司副驾驶的发帖者解释说，在执飞无锡至深圳的航班时，因江西出现了大范围对流天气导致飞行颠簸。机组尽可能避开有威胁的区域，但外围飞行也会存在可控范围内的颠簸。这次飞行遇到的对流天气范围广，导致颠簸持续时间较长，可能影响了乘客的舒适度。出于歉意，他发了这篇道歉帖，没想到会受到广泛关注。
评论区里，大家不仅表示理解，还热情互动。有人打趣道：“最怕机长说sorry”“机长竟然出现了”，也有人抓住机会询问专业知识，如颠簸的原因、如何选择不那么颠簸的航班等。甚至有人反过来关心飞行员的感受。这种直接交流形成了一场别开生面的趣味互动。
今年3月以来，江南、华南中北部及贵州等地迎来较强降雨过程，并伴有首场大范围强对流天气，增加了航班在飞行过程中遇到颠簸的概率。乘坐飞机时，一些乘客会对颠簸感到恐惧，社交媒体上常见描述飞行颠簸经历的帖子。此次飞行员的发帖道歉，给网友提供了一种新的视角，促进了彼此的理解。
中国民航局指出，对于空中颠簸现象，旅客不必过度恐慌，民航业已建立了科学有效的应对体系。只要掌握正确的自我保护方法，就能规避其影响。关于不同程度的颠簸或不利天气，都有完整的处置程序。飞机上装有气象雷达，机组会根据情况做好预案，提前申请偏航绕飞，避免颠簸。即使进入颠簸区，也有具体处置程序。旅客经历的颠簸绝大部分都是可控的，只要系好安全带，听从机组指挥，飞行依然十分安全。