日前，上汽集团发布的产销快报显示，上汽大众2026年4月单月销量仅为4万辆，同比暴跌51.53%。同一份快报还指出，2026年1至4月，上汽大众累计销量约23万辆，同比降幅达25.99%。乘联会的最新月度市场报告也表明，上汽大众2026年4月零售销量为4.6万辆，同比下滑44.8%，在国内车企排行中跌至第八，是销量跌幅最大的厂商。
这份成绩单与市场大环境有关。据统计，今年4月全国乘用车市场零售销量为138.4万辆，同比下滑21.5%，环比下降16.0%。尽管如此，上汽大众暴跌51.53%的数字依然引人关注。受此影响，上汽集团4月整车销量为328841辆，同比下降12.66%，比去年同期少卖了近5万辆。
上汽大众作为国内历史最悠久的合资车企之一，在2010年首次突破100万辆销量，随后持续增长，至2018年达到206.51万辆的历史巅峰。然而从2019年开始，其销量进入下降通道。2020年至2024年，上汽大众销量分别为150.55万辆、124.2万辆、132.08万辆、121.5万辆和114.81万辆，整体呈现下行趋势。2025年，上汽大众销量为102.4万辆，同比下降10.81%，勉强保住年销量“百万级车企”的称号，但产能利用率仅为55%，有86.2万辆产能处于闲置状态。
进入2026年，上汽大众1月至3月分别售出68402辆、53538辆、68000辆，同比跌幅分别为8.98%、15.02%、24.44%。4月的跌幅骤然放大至51.53%，这使得上汽大众的困境再也无法掩盖。如果这种困境没有改观，以今年前4个月仅23万辆的销量走势来看，上汽大众很可能保不住年销量“百万车企”的名号。