法拉利推出首款纯电动车型后，股价出现下跌。这款新车由前苹果首席设计官乔尼・艾夫操刀设计，风格简约，与法拉利燃油跑车的设计风格截然不同。
新车名为Luce，起售价为64万美元，搭载122千瓦时电池，续航里程达530公里。车辆配备四台电机，零百加速仅需2.5秒，最高时速超过310公里。作为全球市值最高的跑车品牌，法拉利在车迷和一级方程式赛车爱好者心中地位显著，因此这款新车备受关注。但Luce偏轿车的外观设计引发两极评价，部分分析师质疑其是否传承了法拉利的跑车基因。
周二米兰股市早盘，法拉利股价一度大跌8%，随后跌幅收窄至6%，反映出投资者对这款新车能否成功心存疑虑。法拉利所有车型均在意大利北部马拉内罗生产，新车发布前公司市值达560亿欧元。
Luce是法拉利首款五座车型，也是品牌第二款四门车型，定位面向顶级富豪家庭，而非传统跑车爱好者。法拉利另一款四门车型是2022年推出的Purosangue SUV。法拉利称，该车设计“化繁为简、布局合理，一切为驾乘体验服务”，并强调这是一款“全新定义的法拉利座驾”。
法拉利去年下调了全面电动化的发展目标。到2030年，旗下车型中将有40%为燃油车、40%为混动车型、20%为纯电动车。而在2022年，其原定目标是2030年实现纯电、混动、燃油车型各占40%、40%、20%。
法拉利首席执行官贝内代托・维尼亚表示：“我们坚信，一家企业唯有勇于突破、敢于迎接新技术挑战，方能彰显行业引领力。法拉利Luce正是源于这份探索，展现了我们对电动化前所未有的构想。”