去年水路货物周转量近15万亿吨公里 水运高质量发展支撑经济。满载40万吨巴西铁矿石的“远见海”轮在拖轮的协助下向河北港口集团唐山港曹妃甸港区矿石码头靠泊。昨日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部副部长李兴湖、交通运输部水运局局长杨华雄、交通运输部海事局局长徐伟介绍了推进水运高质量发展的情况，并回答了记者提问。水运是综合交通运输体系的重要组成部分，2025年我国水路货物周转量近15万亿吨公里，在综合交通运输体系中的占比超过一半，为服务保障经济社会发展和国家重大战略实施提供了有力支撑。
“十四五”期间，全国万吨级及以上泊位新增469个，达到3061个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成；高等级航道里程新增2500公里，达到1.85万公里；实施了平陆运河等一批重大工程，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程建成，三峡水运新通道工程启动实施，内河航道堵点卡点加快打通。我国国际海运量占全球海运量的三分之一，去年我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，中资海运船队规模4.9亿载重吨，这些都稳居世界第一。
全球货物吞吐量排名前10位的港口中有8个是中国港口，全球集装箱吞吐量排名前10位的港口中有6个是中国港口。每天我国港口作业货物吞吐量超5000万吨，集装箱97万标箱，进出港船舶9.82万艘次，其中国际航行船舶1236艘次。内河船舶标准化大型化趋势明显，平均吨位达1982吨，比2020年增长了37.4%。2025年全国港口完成集装箱铁水联运量1349万标箱，比2020年几乎翻了一番。全国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座，占全球总量27%。上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业效率超过每小时60个自然箱，是目前世界港口装卸效率的最高水平。全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”。
