近期，一款来自广东江门的大冶摩托车在西班牙市场表现亮眼，上市当月销量位列当地市场第二名，次月便跃居首位。今年以来，随着张雪机车在国际赛场斩获冠军，中国制造的摩托车逐渐受到更多关注。
实际上，江门摩托已在国际专业领域取得显著成就多年。早在2003年，江门被中国汽车工业协会授予全国首个“中国摩托车产业示范基地”称号。一组数据更能直观展示其成绩：中国每出口五辆摩托车中就有一辆产自江门；去年，江门摩托车产业实现工业总产值418.09亿元，同比增长23.7%；依托大湾区“一港通”内河联运，江门摩托直达国际大港，物流成本降低15%至20%，每年服务近百万台的出口量。
集群效应显著，江门市拥有超过110家规上企业，形成了从前端设计到售后服务的完整产业链，预计2025年出口份额将接近全国四分之一。数字化和智能化也为企业提供了新的动力，“天河二号”超级计算机为零配件设计研发、仿真分析等提供算法支持，通过企业出题、政府搭台、院校揭榜的方式推动产业升级。此外，AEO认证对接海外市场标准，海关总署与70多个国家达成免检互认，这些政策为江门摩托出海提供了便利。
“江门造”摩托的成功不仅受益于制度优势、产业体系和转型升级，更是中国制造向新向优发展的生动体现。
