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而且李想认为，交通领域是VLA第一个重要的实验场，而且一定是最早实现VLA的。如果说电动化是汽车工业变革的上半场，智能化就是下半场。但是此时此刻再讲汽车智能化，已经不是传统意义上的软件智能，而是彻底的一次AI变革。一年后，Livis具身智能系统帮助李想把这个进度条，向前推进了那么一点。其次是一位职业司机，能够理解道路与风险，随时待命安全可靠地完成出行任务。
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你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。今年下半年，用户将在现实中，逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,小米发布MiMo Claw正式版，支持千次连续工具调用，免费时长增至4小时。2025年的一次对外访谈中，李想就曾提到，原来讲「功能」，人工智能则是讲「能力」。
