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所以在理想汽车董事长兼CEO李想眼中，这不是单纯的AI赋能理想汽车，未来就像苹果公司，理想本身就是一家AI终端公司。只不过苹果的主力终端是手机，理想的支柱终端是汽车罢了。重点在于，这是理想对外讲的一个故事，还是这家公司的内核正在发生变化?,同时，它是一台AI计算机，处理复杂信息并完成任务;,其中，语言智能由理想汽车自研的马赫Mind-Pro与马赫Mind-Edge承载，负责语言与逻辑思考，听懂指令、推演行动方案;机器智能由自研马赫VLA承载，负责三维视觉感知与躯体动作控制，看清物理世界、精准执行操作。2024年年底一次媒体访谈中，李想再次明确表态，「汽车是物理世界人工智能最大的应用。如果看清楚这一点，我们应该是一家人工智能企业。」,
考虑到传统指令驱动的计算架构在面对AI大规模并行计算时存在效率瓶颈，理想重新设计了数据流架构芯片。最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务，成为长期信赖的伙伴。同时，它是一台AI计算机，处理复杂信息并完成任务;,不过这些都是基于算力、数据、模型规模和架构同时跃升的结果。具体而言，具身智能汽车首先是一辆电动车，拥有身体、能移动、真正参与用户生活;,
所以，理想是国内最早自研基座模型的汽车公司。这可能是今天关于「具身智能汽车」最早的雏形。其中，语言智能由理想汽车自研的马赫Mind-Pro与马赫Mind-Edge承载，负责语言与逻辑思考，听懂指令、推演行动方案;机器智能由自研马赫VLA承载，负责三维视觉感知与躯体动作控制，看清物理世界、精准执行操作。一年后，理想交出答卷:在能力驱动下，汽车工业的前进方向是怎样的。未来的理想是一家AI终端公司?,
基于这样的认知和思考，理想可能是国内比较早开始思考软件与硬件，以及人车关系的汽车公司。尤其大模型崛起，ChatGpt 深入人心之后，他开始跳出汽车行业的局限，从人工智能终端的角度思考汽车产品。一年后，理想交出答卷:在能力驱动下，汽车工业的前进方向是怎样的。
