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一年前，李想说，「成为AGI时代一个领先的终端企业，是我们核心成长目标。」,最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务，成为长期信赖的伙伴。

从电动汽车到具身智能汽车，定语变化背后，是AGI语境下，理想对自身战略的一次正式对外阐述。一年后，Livis具身智能系统帮助李想把这个进度条，向前推进了那么一点。一年前，李想说，「成为AGI时代一个领先的终端企业，是我们核心成长目标。」,所以，昨天发布会上，李想对「具身智能汽车」的定义是本质是一个Agent，且同时拥有四种能力:电动车、职业司机、AI计算机与生活助手。考虑到传统指令驱动的计算架构在面对AI大规模并行计算时存在效率瓶颈，理想重新设计了数据流架构芯片。

这也是李想第一次对外阐述，具身智能跟造车的关系，这不是一次玩票或不务正业，而是对汽车工业进化的一次深度反思。2024年年底一次媒体访谈中，李想再次明确表态，「汽车是物理世界人工智能最大的应用。如果看清楚这一点，我们应该是一家人工智能企业。」,其次是一位职业司机，能够理解道路与风险，随时待命安全可靠地完成出行任务。最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务，成为长期信赖的伙伴。在理想Livis发布会之前，大部分人知道「具身智能」这个名词，熟知「汽车」，但是对于「具身智能汽车」可能完全陌生。

你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。所以，昨天发布会上，李想对「具身智能汽车」的定义是本质是一个Agent，且同时拥有四种能力:电动车、职业司机、AI计算机与生活助手。其次是一位职业司机，能够理解道路与风险，随时待命安全可靠地完成出行任务。李想把创业的不同阶段，视作自己核心能力的延长线。最新发布的Livis具身智能系统就是交出的一份新答卷，具身智能大脑可以理解为语言智能与机器智能深度融合构成。