2026年7月1日，通用汽车悄悄终止了与德国磁体制造商VAC公司美国子公司的长期供货协议。直到路透社在23日独家报道此事，双方已进入仲裁程序。
这份协议的终止不仅影响了两家公司的账目，还对美国稀土产业的发展产生了重大影响。买方是通用汽车，卖方是VAC在美国设立的分公司e-VAC Magnetics，主要供应的是美国本土稀缺的稀土永磁体。这家分公司成立于2025年底，估值5亿美元，年产能约2000吨，专门生产稀土永磁体以支持美国本土供应链。
尽管2000吨在全球磁体市场中不算大，但它的意义在于证明“美国也能制造磁铁”。VAC首席执行官埃里克·埃申曾表示，新公司生产的磁铁90%将供应给通用汽车，剩余部分则供应给美国政府。这意味着通用汽车不仅是普通客户，更是这家新厂生存的关键。
一家刚成立的工厂将九成产能押在一个客户身上，一旦翻脸，后果不堪设想。因此，当通用汽车突然终止协议时，VAC的生产计划被打乱，业务也受到影响。原本被视为美国稀土本土化样板的这块业务，吸引了多家买家的关注。
其中，美国关键矿产企业Energy Fuels在今年6月出价19亿美元收购VAC。这笔交易完成后，Energy Fuels将成为全球最大的非中国产磁铁制造商之一，这些磁铁将用于航空航天、国防和可再生能源领域。此外，美国政府还与Energy Fuels签署了一份7.25亿美元的贷款协议，旨在扩充美国的稀土加工产能，减少对中国依赖。
然而，通用汽车的突然退出打破了这一链条。Energy Fuels随即宣布重新调整收购价格，19亿美元的收购价悬而未决。
路透社分析指出，通用汽车终止协议的原因在于特朗普政府在2025年9月取消了电动汽车政策激励和税收优惠。补贴撤回后，通用汽车减少了电动汽车的生产和销售规模，导致对磁体的需求下降。于是，那份长期供货协议从资产变成了负担，并于7月1日秘密终止。
