3月9日清晨，全国多地smart精灵#5车主遭遇了一场突如其来的“用车危机”。车辆官方APP突发异常，手机蓝牙钥匙和远程控车功能失效，部分未标配实体钥匙的车主被困车旁，无法开车。这场故障并非个例，在汽车智能化浪潮中，“新功能”变“新麻烦”的问题已成为消费者维权的新焦点。
当天早上，全国各地的smart精灵#5车主陆续陷入混乱。郑州车主小李描述了自己的经历：准备解锁上班时，APP突然弹出“车辆已收回或无法使用”的提示，反复刷新后只跳出陌生错误代码，任何操作都无法完成。许多车主在社交平台和车主群吐槽类似情况。smart官方客服随后回应，此次故障是服务器升级时数据同步延迟导致，技术团队紧急调试后，当日下午四五点所有控车功能恢复正常。对于车主免费补配实体钥匙的诉求，客服表示会反馈给相关部门，但未给出具体方案和时间。
智能钥匙失灵并非smart独有。近半年来，消费维权平台也接到过丰田威兰达、日产N6车主的相关投诉。业内人士分析，随着新能源汽车普及，手机数字钥匙成为车企主推的“智能化卖点”，但也让车辆基础功能过度依赖软件和云端服务。一旦服务器故障、网络中断，甚至手机兼容出现问题，车主就可能面临用车困境。大多数车企会保留实体钥匙或NFC卡片作为备用，但部分品牌为压缩成本、突出“智能化”，逐渐弱化实体钥匙配置，埋下安全隐患。
河南春屹律师事务所律师表示，车辆解锁、启动属于车主使用车辆的核心基础功能，车企将该功能完全绑定网络，未标配实体钥匙且需车主自费购买备用方案，涉嫌侵犯消费者的公平交易权和知情权。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定，车企不得变相剥夺车主的基础用车权益，也不得隐瞒钥匙配置差异及额外付费要求。同时，车企有义务保障智能控车系统的稳定性，此次smart因服务器升级导致APP故障，属于履行服务不符合约定。部分车企在服务协议中约定“服务器故障免责”的条款涉嫌无效，车主仍可依法维权。
