13岁中国小将8战7冠称霸欧洲赛场
孙圣博今年13岁，籍贯吉林长春。10岁那年，他正式加入春风动力“CFMOTO天才计划”——这是春风动力于2023年启动的青少年摩托车手青训项目，旨在构建从国内选拔、海外特训到赛事晋升的全链条培养闭环。
在完善的青训体系扶持下，孙圣博稳步成长。2025年，年仅12岁的他勇夺FIM MotoMini全球总决赛冠军，创下中国公路摩托车赛事历史，成为国内首位该项目世界冠军。2026年初，他正式签约Aspar车队青年梯队，赴西班牙征战更高阶赛事。从东海之滨的乐清虹桥起步，到欧洲顶级赛事的领奖台，这个少年用速度书写着属于自己的传奇。
赛后接受采访时，孙圣博的话语朴实却充满力量。据西班牙当地媒体报道，他在采访中透露，自己可能会参加Moto4亚洲杯（原亚洲天才杯），继续向更高舞台迈进。而在他自己的社交媒体上，这个13岁少年展现出与赛场上截然不同的一面——轻松、自信甚至带着点少年人的调皮。7月19日，他在超话中晒出夺冠消息，写道：“领先第二名11.4秒夺冠，不装了，总冠军摊牌了。”
这条动态迅速引爆评论区，粉丝们纷纷留言：“已经记不清这是孙圣博第几次在西班牙奏响中国国歌了，恭喜博哥！”有网友激动地写道：“13岁中国少年孙圣博杀疯西班牙赛道——五星红旗一次次升起，欧洲赛场彻底记住了‘中国速度’！”
孙圣博的成就，绝非孤例。近年来，中国摩托车产业正在国际赛场上掀起一场静悄悄的革命。2024年，春风动力与西班牙传奇车队Aspar Team合作成立CFMOTO Aspar车队，当赛季即在Moto3组别包揽车手、车队、制造商三项年度总冠军。2025年，车队进一步拓展至Moto2赛事。2026年6月，CFMOTO Aspar车队在MotoGP匈牙利大奖赛上，Moto3车手奎尔斯强势夺冠。另一条战线上，中国品牌同样势如破竹。2025年10月，凯越机车拿下WSBK SSP300组年度总冠军。2026年3月，张雪机车在WSBK葡萄牙站夺冠，成为首个登顶国际中大排量摩托赛事的中国制造商。世界超级摩托车锦标赛执行总监格雷戈里奥·拉维利亚评价道：“也许未来当我们回头看时，会把2026年视为中国制造商真正登上世界摩托车竞技舞台的重要节点。”
从“中国制造”到“中国速度”，从日常代步到顶级竞速，中国摩托车产业正在改写世界赛场的格局。
孙圣博的成功，是中国摩托车青训体系的一次胜利检阅。春风动力每年通过“CFMOTO天才杯”赛事选拔10岁至16岁有潜力的青少年车手。如今，孙圣博、刘善旭、钟文泽三位中国少年车手已正式进入Aspar车队全球顶级青训体系。
从12岁的MotoMini世界冠军，到13岁征战欧洲顶级赛事8战7冠，孙圣博的成长轨迹令人惊叹。而在他身后，是一个正在崛起的中国摩托车产业——2025年，中国摩托车整车出口量达1336.57万辆，出口总额88.5亿美元；中国已连续31年保持全球第一大摩托车出口国地位。
赛道上的引擎声还在轰鸣，那个13岁少年的征途远未结束。正如网友所说：“关注张雪的同时，也关注一下MotoGP春风的车队吧。还有孙圣博，中国未来两轮界的NO.1。”五星红旗还会在欧洲赛场升起多少次？答案，写在下一个弯道。