哪吒汽车母公司合众新能源的破产重整取得实质性进展。9月11日，第四次债权人会议线上召开，重整投资方太乙圣莲计划出资30亿元，换取合众新能源约70.62%的股权。这笔资金中，11.67亿用于还债，18.33亿留作流动资金。重整后的首要任务是让哪吒X复产，主攻海外市场，第一阶段目标为1万台。从年销15万的新势力销冠到破产重整，哪吒用了不到四年时间。
太乙圣莲这家公司名字与哪吒颇为匹配，但实际上是为这次重整专门设立的主体。公开信息显示，太乙圣莲注册于2026年4月，由浙江山子控股和浙江山子玉虚科技合伙组建，实际控制人是山子高科董事长叶骥。早在2025年8月合众新能源招募重整投资人时，山子高科就是唯一的意向投资人，后来才由太乙圣莲代替山子高科参与重整投资，相关权利义务一并转移。太乙圣莲的管理团队有破产重整经验，曾操盘过零部件行业上市公司的重整工作。
根据重整草案安排，30亿元被拆分成两部分。11.67亿元用于清偿拟保留资产对应的债权和破产费用，即填补历史债务。剩下的18.33亿元作为流动资金注入合众新能源，用于恢复生产、重启供应链及维持日常经营。投资方获得70.62%的股权，取得经营主导权。然而，30亿听起来不少，但哪吒汽车的债务规模远超这个数字。截至2025年3月，公司拖欠134家核心供应商超过60亿元货款，总负债接近百亿，账面现金只剩3.2亿元。11.67亿的偿债资金对于庞大的债务来说，覆盖比例相当有限。重整方案能否在债权人会议上顺利通过是个关键问题。
