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电动汽车厂商因为天然跟「智能驾驶」深度绑定，所以很早就有智能基础设施的布局。但是AGI时代，AI是让汽车智能深度有所加深，还是有新的可能性，这是所有从业者在思考的问题。其次是一位职业司机，能够理解道路与风险，随时待命安全可靠地完成出行任务。今年下半年，用户将在现实中，逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,
最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务，成为长期信赖的伙伴。这可能是今天关于「具身智能汽车」最早的雏形。一年后，Livis具身智能系统帮助李想把这个进度条，向前推进了那么一点。从最初的个人网站，到产品IT网站泡泡网，以及后来的汽车之家，他是一名公认的优秀产品经理，且在不同领域不断延长这种生命力。现在，让汽车在人工智能技术背景下，长出新的产品形态，还是他人生命题的延长线。从电动汽车到具身智能汽车，如果把理想这家公司看作是一个产品，该如何理解它的内核和底层能力?,
1、小米发布MiMo Claw正式版:支持千次连续工具调用，免费时长增至4小时,其次是一位职业司机，能够理解道路与风险，随时待命安全可靠地完成出行任务。如何理解具身智能汽车,他解释，「今天的传统智能汽车，并不是真的智能，本质上是『功能驱动』，服务于特定场景，对安全的定义也是『功能安全』。而真正的具身智能汽车，是一辆能够保护人类安全、独立完成任务、比人类更高效的汽车。这就是理想汽车的答案。」,
